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An assessment of the use of tires as an alternative fuel

Department of Process Engineering and Applied Science. Faculty of Engineering, Dalhousie University. Halifax (Canadá)

La Universidad de Dalhousie ha realizado una “Evaluación del uso de neumáticos usados como combustible alternativo”. La evaluación del riesgo para la salud se ha realizado mediante una exhaustiva revisión de estudios que analizan el impacto de las emisiones de las plantas de cemento, a partir de mediciones en chimenea y un estudio de dispersión de contaminantes.

Análisis coste-beneficio derivado del uso de fangos de depuradora en la planta de Uniland Cementera, S.A., de Vallcarca (Barcelona)

El presente estudio aplicó un análisis de coste-beneficio para evaluar, desde un punto de vista medioambiental, los resultados de la sustitución parcial de combustible por fangos de depuradora en la planta de Uniland Cementera, S.A., en Vallcarca (Barcelona). En concreto, se compararon los beneficios resultantes del ahorro en las emisiones de CO2 con el incremento en el riesgo de la salud de las personas asociado a la exposición a dibenzo-p-dioxinas y dibenzofuranos policlorados (PCDD/Fs) y metales. Para ello, se determinaron las concentraciones de dichos contaminantes antes (2003) y después (2006) de las pruebas en muestras de suelo y vegetación recogidas alrededor de la planta cementera. No se observaron diferencias significativas en los niveles de PCDD/Fs entre los estudios de 2003 y 2006, con mínimos cambios en ambas matrices (0,17-0,15 y 0,94-1,10 ng I-TEQ/kg en vegetación y suelo, respectivamente). En contraposición, las tendencias temporales en las concentraciones de metales no resultaron homogéneas, dependiendo más bien de cada elemento en particular.

Aprovechamiento energético de neumáticos usados en la industria cementera europea

Los neumáticos usados se usan como combustible alternativo en los hornos de cemento. En los países europeos se ahorra una cantidad equivalente a más de 550 Kt del total de neumáticos usados enteros y troceados, la misma cantidad de combustibles fósiles como carbón de alta calidad.

Por lo tanto, se evitan las repercusiones potenciales de la combustión al aire libre y del vertido de cenizas o del vertido directo de los neumáticos. Los neumáticos se introducen en diferentes puntos del proceso dependiendo del tipo de horno. El contenido de hierro de los neumáticos se gestiona modificando la composición de la materia prima y el porcentaje de sustitución. En este proceso, el alto valor calórico de los neumáticos, aportado por los cauchos naturales y sintéticos, se aprovecha sin repercusión significativa alguna en las emisiones al aire. Los elementos químicos de la ceniza se incorporan a las estructuras minerales y no tienen repercusión negativa alguna en la calidad del clínker.

Asistencia técnica para la identificación de causas y propuesta de medidas preventivas relativas a accidentes e incidentes en el sector cementero

Se han estudiado en detalle los cinco riesgos más frecuentes: caída de personas a distinto nivel, caída de personas al mismo nivel, contactos térmicos, caída de objetos desprendidos y golpes o cortes por objetos o herramientas. Los materiales elaborados son los siguientes:

Carteles: Se situarán en zonas comunes de las fábricas, para concienciar a los trabajadores sobre distintas medidas preventivas asociadas a los riesgos analizados.

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